Pierwszy nowy tramwaj Modertransu dla Tramwajów Śląskich zaprezentowany

Nowa seria wagonów to kolejny element działań na rzecz modernizacji taboru i podnoszenia jakości usług świadczonych pasażerom przez Tramwaje Śląskie. Nie tak dawno na tory wyjechały wagony 2017N-10 produkowane przez Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA, które otrzymały imię „Banek” w nawiązaniu do imienia żurawia z chorzowskiego ZOO, nad którym Spółka sprawuje opiekę, a który to jest patronem akcji poprawiającej bezpieczeństwo podróżnych „Zapuść żurawia… wysiadaj bezpiecznie”.

Tym razem seria Moderus Beta MF30 AC BD uroczyście otrzymała imię „Hanka”, co było symbolicznym zwieńczeniem procesu włączenia pojazdów do taboru naszej Spółki.

Dlaczego „Hanka”?

„Jak Niobe. Opowieść górnośląska” – to znakomity tekst Alojzego Lyski uhonorowany między innymi Grand Prix Ogólnopolskiego Konkursu Dziennikarskiego im. Krystyny Bochenek. Na potrzeby spektaklu w Teatrze Korez zmieniono – za zgodą autora – tytuł na „Mianujom mie Hanka”. Tekst Alojzego Lyski jest uważany za jeden z najważniejszych, współczesnych utworów o Górnym Śląsku. Historyczne dramaty tego regionu pokazane są z perspektywy matki i żony – Hanki nazywanej śląską Niobe. Reprezentuje Ona poświęcenie i niezłomność całych pokoleń kobiet.

„ Tekst poraża i oczyszcza. Jest prosty, szlachetny i prawdziwy. Mówi o śląskich losach, w których odnajdujemy echa rodzinnych opowieści. Znakomita Grażyna Bułka przekracza granicę aktorskiej kreacji. Za sprawą jej talentu i znakomitego tekstu znów siedzimy przy kuchennym stole i słuchamy mamy, babci lub ciotki, przełykając łzy. A w tle Śląsk. Ziemia przeklęta i święta.” – czytamy w opisie spektaklu „ Mianujom mnie Hanka ” w Teatrze Korez. Grażyna Bułka została Matką Chrzestną, a Alojzy Lysko Ojcem Chrzestnym nowej serii tramwajów w naszej Spółce.

136 milionów złotych z KPO na rozwój Tramwajów Śląskich

Przypomnijmy, że nowa seria wagonów wyjedzie na tory GZM do końca sierpnia, dzięki istotnemu wsparciu unijnemu i umowie zawartej pomiędzy Tramwajami Śląskimi S.A, a Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

– Pozyskane środki z Krajowego Planu Odbudowy są potwierdzeniem, że Tramwaje Śląskie konsekwentnie realizują proces porządkowania i odbudowy Spółki, a podpisana umowa jest kolejnym ważnym elementem tych działań. Dzięki temu możemy inwestować w nowoczesny, bezpieczny i przyjazny środowisku tabor, który będzie służył mieszkańcom regionu przez kolejne dziesięciolecia – podkreśla Krzysztof Mikuła, prezes Zarządu Tramwajów Śląskich S.A.

Łącznie będzie to 20 nowoczesnych wagonów tramwajowych. 10 z nich to Moderus Beta MF30 AC BD.

– Pasażerowie skorzystają z klimatyzowanego wnętrza wyposażonego w monitoring, system informacji pasażerskiej, bezprzewodowy internet Wi-Fi, porty do ładowania urządzeń mobilnych oraz automatycznie sterowane oświetlenie. Osoby z niepełnosprawnościami będą mogły korzystać z ręcznie rozkładanych platform znajdujących się przy drzwiach dwustrumieniowych. Zastosowany napęd prądu przemiennego odzyskuje energię podczas hamowania elektrodynamicznego. Dwukierunkowość tramwajów pozwala na ich eksploatację na trasach nie posiadających pętli. Projektując prezentowane tramwaje nie zapomnieliśmy o motorniczych. Ergonomiczna kabina, fotel o zawieszeniu pneumatycznym, podłokietniki z zabudowanymi przyciskami odpowiadającymi za najważniejsze funkcje tramwaju, czy klimatyzowana kabina to elementy poprawiające komfort i bezpieczeństwo pracy motorniczych – mówi Piotr Pawlak Prezes Zarządu Modertrans.

Drugą część zamówienia stanowi 10 wagonów Pesa Twist 2017N-10 – nowoczesnych, trójczłonowych i w pełni niskopodłogowych tramwajów, które pasażerowie regionu zdążyli już dobrze poznać. Pierwszy przedstawiciel tej serii rozpoczął regularne kursowanie 25 czerwca 2026 roku, a nowe wagony otrzymały nazwę „Banek”.